95 クーラクール トップス プルオーバー チューリップ
179円
95 クーラクール トップス プルオーバー チューリップ
商品の状態目立った傷や汚れなし
商品のサイズ95cm
配送料の負担送料込み(出品者負担)
配送の方法ゆうゆうメルカリ便
発送元の地域徳島県
発送までの日数2~3日で発送
若干毛羽立ちがありますが、まだまだ着て頂けると思います。 丈 約35cm 自宅保管、中古品、畳ジワ等ご理解頂ける方、宜しくお願いします。 ⚫お値下げ不可⚫ お値下コメントはスルーいたします。 定期的にお値下げしております。
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染み汚れは見たかんじありますか？
品質保証 クーラクール95トレーナ - トップス
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クルッとするときにちょっとだけドキドキするけど慣れれば大丈夫。簡単に装着できるし携行性も優れている。ＵＣＯにも使えるシェードも作ってほしい。
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他メイカー丸型使用ますが 角型の方が焼き芋などは2本程度多くやけます もう少し大きの 欲しかったです。
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初めての距離測定購入なので、安いものを探していました。しかし、いざ店頭で試してみると、安いものは測定時間が長く同伴者を待たせてしまうだろうということで、ネットの評判を見てこちらを購入してみました。結論からいうと、とにかく計測が早く、買って正解でした。普通の測定ではボタンを押した瞬間という感じで、ピンシークモードでもピンを狙ってから少し照準をズラした瞬間に距離が表示されます。OLEDの表示は明るく(明るさも変えられる)、曇り、雨のラウンドで効果を発揮しそうです。外観も安っぽくなく、それなりの高級感があって良いです。表面のシボ加工も滑りにくく握りやすいです。総合的には買って良かったなと思いますが、あえて改善点を上げるなら2点。OLEDの表示は周囲が暗めの時に力を発揮しそうであるため、雨の日にも安心して使える程度に防水性を上げてほしかったです。また、それなりにお高いものなので、落とさないようにストラップをつけたかったです。ストラップホールがあればなお良かったなと感じました。
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旦那様とのキャンプで、最初は別にテーブルとかなくても適当にやるからいいかなと思ったのですが、評判が良いので購入。実際、使ってみたらめちゃくちゃ便利です！あみあみになっていて、網の目からものが落ちてしまったり、不安定になってしまうので、内側ぴったりの大きさで２枚はぎのランチョンマットを縫い、使っています。旦那様のリクエストで迷彩柄のキャンバスコットンで縫いましたが、なかなかミリタリーな感じで良いですよ！お食事の時に、二人分のシェラカップとマルチトレーを置くのにぴったりです。その他、お食事以外でもナイフを置いておいたり、カメラの置き場所にしたり、先日のキャンプではテント内でワールドカップを見るのに使いました。スタックして棚のようにも使えるそうですので、２つ目も買おうかなと思っています。
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全体的に加工精度が今一。特にネジ関係。ボルトにナットが中々入って行かない。指で回すのはほぼ無理。一応工具を使えば入って行く。あ、10㎜のレンチが2本入っているけど、作業効率を考えたらきちんとした工具を使った方が良い。底板をつけるねじが切ってあるんだけど、微妙に傾いていてこれはきちんと精度を出して欲しいと思う。他は大丈夫。カバー部分だけど、縫い目がシール加工されていない所が多い。多分水はここから漏るんじゃないだろうか。パイプの加工精度は問題ないと思う（自分のは大丈夫だった）作業自体は一人でやっても2時間くらい。組み間違いをしてしまって時間をロスしたので、きちんと確認して組み立てるのが良いと思う。また出来ればもう一人いてくれると半分以下の時間で済むと思う。肝心の使用感だが、全体的によくできている。風対策は絶対必要だと思う。当方Lサイズ、ツーリングセローなのだが、カバーをかけるとアドベンチャーシールドに引っかかる。また、右のミラーも引っかかる。これは少し持ち上げると何とか大丈夫だと思う。風対策に重りを使っていたとしても、ここには重さがかからない。最後の所、GIVIの３０Lを装着しているとそこも引っかかる。ぐっと引っ張って強引に通すしかない。結論から言うとセローならXLが良いんじゃないかと思いました。【追記】Lサイズでツーリングセローを収納する方法について。ここしばらくの使用で、コツを見つけました。最初、タイヤを底板に当てる15㎝は手前で一旦止めます。その位置でカバーをかけると最高点なので比較的スムーズにシールドとミラーを通過させることが出来ます。その後、カバー部分を頭に引っ掛けるなどして固定しながら、バイクを最奥まで押し込んでからカバーを定位置に戻す事でGIVIケースに引っかかることなく収納が出来ます。まあ、GIVIケースが無ければもっと簡単にしまえますって話ですね。
全体的に加工精度が今一。特にネジ関係。ボルトにナットが中々入って行かない。指で回すのはほぼ無理。一応工具を使えば入って行く。あ、10㎜のレンチが2本入っているけど、作業効率を考えたらきちんとした工具を使った方が良い。底板をつけるねじが切ってあるんだけど、微妙に傾いていてこれはきちんと精度を出して欲しいと思う。他は大丈夫。カバー部分だけど、縫い目がシール加工されていない所が多い。多分水はここから漏るんじゃないだろうか。パイプの加工精度は問題ないと思う（自分のは大丈夫だった）作業自体は一人でやっても2時間くらい。組み間違いをしてしまって時間をロスしたので、きちんと確認して組み立てるのが良いと思う。また出来ればもう一人いてくれると半分以下の時間で済むと思う。肝心の使用感だが、全体的によくできている。風対策は絶対必要だと思う。当方Lサイズ、ツーリングセローなのだが、カバーをかけるとアドベンチャーシールドに引っかかる。また、右のミラーも引っかかる。これは少し持ち上げると何とか大丈夫だと思う。風対策に重りを使っていたとしても、ここには重さがかからない。最後の所、GIVIの３０Lを装着しているとそこも引っかかる。ぐっと引っ張って強引に通すしかない。結論から言うとセローならXLが良いんじゃないかと思いました。【追記】Lサイズでツーリングセローを収納する方法について。ここしばらくの使用で、コツを見つけました。最初、タイヤを底板に当てる15㎝は手前で一旦止めます。その位置でカバーをかけると最高点なので比較的スムーズにシールドとミラーを通過させることが出来ます。その後、カバー部分を頭に引っ掛けるなどして固定しながら、バイクを最奥まで押し込んでからカバーを定位置に戻す事でGIVIケースに引っかかることなく収納が出来ます。まあ、GIVIケースが無ければもっと簡単にしまえますって話ですね。
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